天津静电喷涂了解更多「浩伟电子」

为了进一步提高单位面积喷漆车间的生产效率，减少生产线设备的投资，减少对环境的影响，广州汽车第三工厂计划利用SSC（小、简洁、紧凑）的概念设计实践喷漆车间，并获得科学创新奖。本文结合广州本田三厂的经验，详细阐述了SSC的概念及其应用。天津静电喷涂往往是整车生产过程中投资大、能耗高、环境影响因素大的区域。正因为如此，天津静电喷涂的发展呈现出与其他汽车生产领域不同的方向和特点：注重环保、节能降耗，而且成本高；在整个飞机涂装过程中，涂装工具的不断改进和应用是行业发展的总趋势。各种相关技术应运而生，如3C1B、干式喷漆室、天津静电喷涂等。电泵、VOC浓缩转轮等。无论发展方向是什么，技术都是***的，方向是正确的，但实际上，它是非常分散的。

天津静电喷涂

由于这些技术往往集中在突破上，于细分领域，因此我们经常忽略另一个问题：如何以有效的方式整合这些技术，以获得具有竞争力的绘画工作室？前两者是流水线式自动化喷涂设备，其间旋杯式静电喷涂多用于门扇喷涂，圆盘式静电喷涂多用于门套部件喷涂。毕竟，持续的市场竞争力是发展的前提。2010年以前，一个新项目在整个汽车喷漆行业出现了一个普遍现象。但是，对于年生产能力超过20万台的项目，喷漆车间的面积一般超过3万平方米，远远超出了四个标准足球场的面积。2011年以来，随着广州汽车第三工厂规划的启动，一个全新的整车工厂建设理念得到了创造性的发展。提出：小型、简洁、紧凑紧凑（以下简称SSC）给大型喷漆车间一次逆向思维的洗礼，并促使人们开始思考中国汽车工业真正需要哪种喷漆车间——这一问题回归原点。

然而，由于片材表面电阻高，在天津静电喷涂喷涂过程中，喷涂区域不能处于零电位，喷***与片材之间的电位差小，导致静电场弱而不稳定，在一定程度上影响涂料率。因此，可在薄板背面安装接地导电垫。导电垫具有优良的导电性能，始终保持零电位。天津静电喷涂作为负高压端，醉大限度地发挥导电垫与静电喷***之间的电位差，增强和稳定喷***与导电垫板之间的静电场。在导电垫板与静电喷***之间的门扇工件上也得到稳定和增强的电场，进一步提高了板材的涂布率为84.5%。空气喷涂仍然很流行，但这种喷涂方法的转移效率相对较低，只有25%-35%。

模拟门套长条板正常喷涂时的涂装率为52.7%，低于模拟门套大平板正常喷涂时的涂装率。在喷涂过程中，涂层颗粒更有可能飞到工件外的区域，或通过工件表面反弹到工件外的区域。板带静电喷涂率为69.7%，低于大平板，但高于普通喷涂。这是因为在静电场的作用下，带电涂层颗粒更容易移动到工件上，然后吸附到表面。1）天津静电喷涂可提高喷涂率，门、风机为61.7%至76.7%，后接地导电垫为84.5%。由于工件的形状和规格有限，木门的涂装率较低，约52.7%，静电喷涂仅69.7%。2）中小型木门厂家可根据测得的喷漆率数据及年产量安装手动静电喷***，也可在门扇背面安装钢板、铝合金板等接地导电板，进一步提高喷漆率。这是因为在静电场的作用下，带电涂层颗粒更容易移动到工件上，然后吸附到表面。

天津静电喷涂通过数据模拟，分析了喷***轨迹组合优化问题，比较了两种不同的喷涂机器人轨迹规划问题的优缺点。通过对空间频域法的研究，天津静电喷涂得到了优化喷涂路径间距的方法。2010年人采用遗传算法和图形搜索优化了火炮路径规划的约束条件。通过CAD获取工件模型数据的方法，系统自动生成喷涂轨迹的规划。一些研究人员通过激光深度传感器或离线数据获取未知零件的三维几何信息，自动形成喷***的喷涂轨迹。天津静电喷涂离线编程技术中复杂表面的喷涂。在喷雾模拟和弹道决策方面也有一些新的方法。从国外喷涂机器人研究发展的角度出发，研究了喷涂机器人的离线编程技术和喷***的轨迹规划。喷涂过程中压缩空气压力不足容易导致油漆雾化不足或喷涂功率不足，导致喷涂不均匀。